1、什麼是灰氫、藍氫、綠氫？
灰氫是通過化石燃料（例如天然氣和煤）製取的氫，這種類型占全球氫產量的絕大部分，其碳排放量最高。
藍氫是在灰氫的基礎上，利用減碳技術，實現低碳製氫，主要是在生產焦爐煤氣、合成氨、合成甲醇等化工產品時所得到的氫氣。
綠氫則是通過太陽能光伏發電、風電等，用可再生能源電解水製氫過程中實現零碳排。
2、氫能產業鏈包含什麼？
氫能產業鏈包括上遊製氫、中遊儲運、加氫與氫的綜合應用。
上遊：製氫的技術路線多元化，不存在單一最優模式；基於碳排放和可持續發展考慮，電解水製氫有望成為未來氫氣製取主流方式。
中遊：氫氣屬於I類危險品，對運輸安全性較高；未來液氫與管道運輸有望成為最主要、成熟的氫氣儲運方試。
下遊：氫能燃料電池係統組裝而成的燃料電池時未來氫能產業的重要發展方向。
3、製氫方式有哪些，優缺點對比？
4、什麼叫做氫燃料電池？
氫qing燃ran料liao電dian池chi是shi將jiang氫qing氣qi和he氧yang氣qi的de化hua學xue能neng直zhi接jie轉zhuan換huan成cheng電dian能neng的de發fa電dian裝zhuang置zhi。其qi基ji本ben原yuan理li是shi電dian解jie水shui的de逆ni反fan應ying，把ba氫qing和he氧yang分fen別bie供gong給gei陽yang極ji和he陰yin極ji，氫qing通tong過guo陽yang極ji向xiang外wai擴kuo散san和he電dian解jie質zhi發fa生sheng反fan應ying後hou，放fang出chu電dian子zi通tong過guo外wai部bu的de負fu載zai到dao達da陰yin極ji。
5、目前有哪些儲運方式？
目前國際上主要氫氣儲運技術包括氣態儲運（長管拖車、管道）、液氫儲運、氫(qing)載(zai)體(ti)儲(chu)運(yun)和(he)固(gu)態(tai)儲(chu)運(yun)。氣(qi)態(tai)儲(chu)運(yun)氫(qing)環(huan)節(jie)涉(she)及(ji)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)主(zhu)要(yao)有(you)長(chang)管(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)高(gao)壓(ya)管(guan)束(shu)儲(chu)氫(qing)瓶(ping)與(yu)管(guan)道(dao)。低(di)溫(wen)液(ye)態(tai)儲(chu)運(yun)涉(she)及(ji)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)主(zhu)要(yao)有(you)氫(qing)液(ye)化(hua)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)液(ye)氫(qing)儲(chu)罐(guan)。在(zai)實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)中(zhong)，可(ke)根(gen)據(ju)運(yun)輸(shu)距(ju)離(li)和(he)運(yun)輸(shu)規(gui)模(mo)，選(xuan)擇(ze)最(zui)經(jing)濟(ji)的(de)儲(chu)運(yun)氫(qing)技(ji)術(shu)。
6、加氫站的氫氣來源有哪些？
加jia氫qing站zhan可ke分fen為wei外wai供gong氫qing加jia氫qing站zhan和he站zhan內nei製zhi氫qing供gong氫qing加jia氫qing站zhan。外wai供gong氫qing加jia氫qing站zhan的de氫qing氣qi通tong過guo長chang管guan拖tuo車che運yun輸shu至zhi加jia氫qing站zhan，經jing由you氫qing氣qi壓ya縮suo機ji增zeng壓ya後hou儲chu存cun至zhi站zhan內nei的de高gao壓ya儲chu罐guan中zhong，在zai通tong過guo氫qing氣qi加jia注zhu機ji為wei燃ran料liao電dian池chi汽qi車che加jia注zhu氫qing氣qi；站內製氫供氫加氫站，即加氫站內有製氫設備（如天然氣重整製氫、電解水製氫）產生氫氣（相當於天然氣管道輸送來的氣源）和加氣站設備的組合。
7、加氫站係統有哪些核心裝備？
加氫站係統的三大核心裝備為氫氣壓縮機、儲氫係統（中國目前均為高壓儲氫係統）和氫氣加注機。
8、如何可以降低加氫站的運營成本？
用油氫合建站的模式“以油養氫”；站內製氫-加氫母站建站模式降低儲運成本；燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)運(yun)營(ying)平(ping)台(tai)自(zi)建(jian)站(zhan)以(yi)用(yong)來(lai)減(jian)少(shao)交(jiao)易(yi)環(huan)節(jie)，降(jiang)低(di)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)。同(tong)時(shi)，加(jia)氫(qing)站(zhan)等(deng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)要(yao)立(li)足(zu)實(shi)際(ji)，係(xi)統(tong)性(xing)考(kao)慮(lv)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)，把(ba)握(wo)好(hao)適(shi)度(du)超(chao)前(qian)的(de)節(jie)奏(zou)，決(jue)不(bu)能(neng)脫(tuo)離(li)實(shi)際(ji)。
9、電解水製氫的原理是什麼？
電解水製氫，在由電機、電解質與隔膜組成的電解槽中，在電解質水溶液中通入電流，水電解後，在陰極產生氫氣，在陽極產生氧氣。
10、我國各種製氫技術的成本有多高？
主流製氫工藝模式有工業副產氫、煤氣化、天然氣製氫、甲醇製氫、水電解等五種方式。
11、我國目前終端氫價是多少？
加氫站終端氫氣價格約60元/kg，各地區補貼標準不一樣，部分地區補貼後最低可達30元/kg。
12、氫氣的安全性如何？
氫氣具有燃點低，爆炸區間範圍寬和擴散係數大等特點，長期以來被作為危化品管理。氫氣擴散係數是汽油的12倍bei，發fa生sheng泄xie漏lou後hou極ji易yi消xiao散san，不bu容rong易yi形xing成cheng可ke爆bao炸zha氣qi霧wu，爆bao炸zha下xia限xian濃nong度du遠yuan高gao於yu汽qi油you和he天tian然ran氣qi。因yin此ci，在zai開kai放fang空kong間jian情qing況kuang下xia安an全quan可ke控kong。氫qing氣qi在zai封feng閉bi的de空kong間jian頂ding部bu會hui形xing成cheng分fen層ceng聚ju集ji，如ru隧sui道dao、地下停車場、冷庫等場景下，當濃度高於4%會存在燃爆風險。
13、我國氫氣標準規範有哪些？
針對不同的氫氣製備方法和應用行業要求，國內外不同標準化機構製定了相應的氫氣品質標準，國內主要的相關規範如下表。
14、燃料電池用氫的雜質含量要求？
質子交換膜燃料電池用氫氣的純度要求低於工業用純氫、高純氫、超純氫的純度要求，但其對雜質含量的要求遠比工業用高純氫、超純氫的更為嚴格，不僅對常規烴類、CO、CO2、N2、Ar、水蒸氣等雜質含量進行了限定，而且對總硫、總鹵化物、甲醛、甲酸、氨等雜質的含量也進行了嚴格限定。
15、我國的氫源結構是什麼樣的？
從氫能源結構方麵來看，目前全球平均氫氣有48%來源於天然氣、30%來自於副產氫、僅18%來源於煤炭。其中日本氫能來源結構最為清潔，由於日本資源短缺問題，其一直致力於打造一條全球無碳化氫供應鏈，主要依靠基於“可再生能源”發電，利用水電解生產的氫燃料，電解水製氫占比達到了63%。而中國的氫能源結構仍以煤炭為主，煤製氫占比62%，天然氣製氫占19%，而電解水製氫僅占1%，氫源結構需要優化。
